Domanda veloce: pensate a un aereo di linea! È per caso di colore bianco? Niente di strano, quasi tutti lo sono. Non tutti, dipende dalle compagnie aeree. Ad esempio la russa S7 ha gli aerei dipinti di verde brillante. Ma si tratta comunque di eccezioni. La regola di base è solo una: “farete meglio a dipingere il vostro aereo di bianco!”
Come mai il bianco? A dire il vero, per molte ottime ragioni. Sapevate ad esempio che gli uccelli in volo tenderanno ad evitare aerei bianchi o comunque colorati con tonalità chiare?
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SOMMARIO:
- I costruttori di aerei li colorano di bianco per non farli surriscaldare. È importante anche per minimizzare i danni potenziali delle radiazioni solari.
- C'è anche un altro motivo, più pratico, per cui gli aerei sono bianchi. E come sempre, c'entrano i soldi. Semplicemente, un aereo bianco costa di meno.
- Se poi per caso l'aereo subisse danni, ammaccature o perdite d'olio, sarà molto più facile accorgersene se la fusoliera è tutta bianca.
- uno studio del 2011 ha rivelato che gli uccelli in volo tendono ad evitare aerei bianchi o di colori chiari.
- La quota di crociera degli aerei di linea si aggira sui 10.600 m.
- Tanto per cominciare, più in alto si sale, più l'aria sarà rarefatta. Vale a dire che l'aereo incontrerà meno resistenza da parte dell'aria, consumando quindi meno carburante.
- Ad altitudini simili non c'è bisogno di preoccuparsi di incrociare tempeste o finire in mezzo a banchi di nuvole.
- In effetti gli aerei seguono regole ferree quando si tratta di stabilire le rotte commerciali.
- Ad esempio, nessun aereo di linea può sorvolare il Tibet, a causa delle altissime vette dell'Himalaya.
- Chiaramente, si può raggiungere in aereo il polo nord, con un volo charter. Ma con un aereo di linea la risposta è un grosso NO.
- Se un aereo dovesse precipitare da quelle parti, sarebbe impossibile sopravvivere alle durissime condizioni climatiche.
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